Budownictwo oraz związany z nim bezpośrednio przemysł mineralny to ważne obszary gospodarki. Wysokie zapylenie, szeroki zakres temperatur pracy oraz duże obciążenia to warunki jakim muszą sprostać maszyny i urządzenia budowlane.

Oleje silnikowe

Oleje silnikowe syntetyczne

Oleje przeznaczone są do silników wysokoprężnych jakości UHPD (Ultra High Performance Diesel). Oleje te spełniają, a nawet przekraczają, najnowsze i najsurowsze wymagania stawiane olejom silnikowym przez czołowych producentów silników. To produkty najwyższej jakości, przeznaczone do wymagających warunków pracy w szerokim zakresie temperatur.
Produkty zapewniają wjątkową ochronę silnika, a szczególnie trwałość i czystość wszystkich elementów. Niska lepkość umożliwia łatwy rozruch w niskiej temperaturze, oraz daje oszczędność paliwa.
SHELL
Rimula R6 LM R4 L R5 E
ORLEN
Platinum ULTOR PERFECT 5W-30, SCANDIV 10W-40. MAXIMO 5W-30, MAX 5W-30​, MAX 5W-40, PROGRESS 10W-40,
LOTOS
Turdus POWERTEC 5100 SAE 10W-40, SYNTHETIC 5W-30,
STATOIL
MaxWay ULTRA E4 10W40, E4 10W40, E6 5W30, E6 10W40, MAXWAY ULTRA 5W30,
TEXACO
Ultra LXE 5W30, PREMIUM FE 5W30, ULTRA X 5W30, X 10W30,
PEMCO
Diesel G-6, Diesel G-7 BLUE,

Oleje silnikowe półsyntetyczne

Przeznaczone są do stosowania w silnikach wysokoprężnych z doładowaniem i bez, pracujących pod dużym obciążeniem i/ lub przy przedłużonych okresach między wymianami oleju. Ich skład zapewnia wysoką wydajność i maksymalną ochronę różnych rodzajów silników wysokoprężnych w ciężkich pojazdach. Zapewniają dobre smarowanie w każdych warunkach eksploatacji oraz niskie zużycie paliwa i łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach.
SHELL
Rimula R6 LME R5 LE,
ORLEN
Ultor OPTIMO 10W-30, EXTREME 10W-40, MASTER 10W–40,
LOTOS
Turdus POWERTEC 3000 10W-40, SEMISYNTHETIC 15W-40,
STATOIL
MaxWay 10W40, 10W30, MaxWay E9 10W30, 10W40,
PEMCO
Diesel G-5,
TEXACO
Ursa Premium TD 10W40, TDS 10W40, TDX 10W40,

Oleje silnikowe mineralne

Przeznaczone są do stosowania w silnikach wysokoprężnych z doładowaniem i bez, pracujących pod dużym obciążeniem i/ lub przy przedłużonych okresach między wymianami oleju. Ich skład zapewnia wysoką wydajność i maksymalną ochronę różnych rodzajów silników wysokoprężnych w ciężkich pojazdach. Zapewniają dobre smarowanie w każdych warunkach eksploatacji.

Do tej grupy należą oleje typu HPD, SHPD oraz jednosezonowe oleje do silników diesla.
SHELL
Rimula R2 Extra 15W-40, R3 10W, R3 +40, R3 +30, R3 X 15W-40, R4 15W-40, R4 L 15W-40,
ORLEN
Ultor PLUS 15W-40, CH-4 15W-40, CG-4 15W-40, DIESEL (2) HPDO CG-4 15W-40,
LOTOS
Turdus POWERTEC 1100 SAE 15W-40, Turdus POWERTEC CI-4 15W-40, SHPD 15W-40, MD 15W-50,
STATOIL
MaxWay 15W40, PowerWAY 15W40, POWERWAY 10W, 30, 40,
TEXACO
Ursa ULTRA LE 15W40, PREMIUM TD 15W40, HD 15W40, 20W50,
PEMCO
Diesel M, Diesel G-4,

Oleje przekładniowe

Części składowe skrzyni biegów mają do wykonania bardzo skomplikowaną pracę. Jednak długie okresy między przeglądami i zazwyczaj prawidłowa praca sprawiają, że bardzo łatwo o niej zapomnieć. Tym bardziej dla utrzymania prawidłowego stanu pracy skrzyni biegów ważne jest wybranie prawidłowego produktu. Używanie odpowiedniego, wysokiej jakości oleju nie tylko zwiększa pewność i niezawodność pracy samochodu, ale także obniża zużycie paliwa i rachunki za naprawę.

Oleje przekładniowe syntetyczne

Oleje 75W90, 75W140 oleje do mostów i skrzyń biegów pracujących w ciężkich i wymagających warunkach.
SHELL
Spirax S4 G 75W-90, S5 ATE 75W-90, S6 GXME 75W-80, S6 AXME 75W-90,
MOBIL
Mobilube 1 SHC 75W-90,
ORLEN
Platinum GEAR GL-5 85W-90, Gear SV 75W-80,

Oleje przekładniowe półsyntetyczne

Oleje półsyntetyczne - przeznaczone do pracy w warunkach dużego obciążenia i zmniejszonej częstotliwości wymiany 75W90, 75W80.
ORLEN
Platinum GEAR GL-5 75W-90, Hipol Semisyntetic GL-5 75W-90,
LOTOS
Semi GL 4,
TEXACO
Multigear 80W90, S75W90,
CATROL
EPX 80W90,